“同享经济”这个概念在我国现已真实做到了众所周知。Uber，滴滴出行这类“C2C”商务形式的特征在于运用互联网技能渠道衔接人与人，通过渠道规矩促进两个“C端”之间的互动，使社会上搁置车辆参加资源同享活动，一起发挥搁置车辆的增值服务功用，践约车、等候、点评、感触等，然后大大进步了乘客的出行舒适度。而摩拜，ofo等同享单车的成功，则引爆了“同享经济”在“B2C”范畴商务形式的成功运用。“B端”渠道重投入资源性产品，一起确保服务质量规范化、流程规范化，“B端”安排的许多资源性产品供“C端”重复运用，使产品在单一“C端”的个别搁置期得到公一起享。存在的问题是因为面临无限“C端”，在渠道事务规划几许级增加的一起，“B端”渠道运营方投入随之无限增加，只能通过一轮轮融资抢占商场份额，以期提前到达“寡头效应”。实际上，这种“一将功成万骨枯”的商业形式可能会发生巨大的社会资源糟蹋。
本年7月初，经国务院赞同，国家发改委等八部委发布了《关于促进同享经济开展的辅导定见》（发改高技〔2017〕1245号），明确要求大力推进同享经济，进步资源运用功率和经济开展质量，激起立异创业生机，推进供应侧结构性革新，培养经济开展新动能和革新进步传统动能。7月24日，新华网发布了《同享经济能走多远？下一站是同享未来》，以为同享经济毫无疑问将是我国经济开展的一大趋势。国家信息中心猜测，未来几年，我国同享经济仍将坚持年均40%左右的高速增加，到2020年，同享经济规划会占到GDP的10%；2025年估计到达20%。展望下一个“风口”，教育、医疗、常识、买卖、物流、技能等许多范畴都有很大的同享空间。如：近年来，从世界买卖和世界物流范畴，同享经济在“一带一路”海外仓的实践运用效果现已开始凸显，对供应侧革新实践、对外贸出口转型晋级都有十分重要的学习和总结含义。
我国电子商务研究中心发布的《2016年度我国电子商务商场数据监测陈述》显现，2016年，我国跨境电商买卖规划6.7万亿元，同比增加24%。其间，进口跨境电商买卖规划1.2万亿元，出口跨境电商买卖规划5.5万亿元。在跨境电商形式结构上，2016年我国跨境电商B2B买卖占比达88.7%，跨境电商B2C买卖占比11.3%。跨境电商开展仍是B2B占主体。当时在我国外贸出口范畴的杰出特征，表现为供应端的改变倒逼跨境电商形式革新，国内上游制造商正由传统代工逐渐过渡到品牌化发明。职业也正逐渐由粗放型B2B信息服务型，切换至精耕细作的B2S（store，库房）2C供应链办理型。在国内商场盈余逐渐下降的情况下，电商的全球化衔接和加快向海外布局，将成为未来五至十年内我国外贸出口以及配套服务业开展的要点之一。跟着互联网、大数据、电子商务、全程供应链办理的开展，我国外贸出口开展过程中不断呈现新需求、新革新、新趋势，首要体现在以下四个方面的改变：
一是从传统外贸分段服务形式向一体化、一站式服务形式的改变。传统外贸形式在外贸买卖、国内出产、物流运送、海外出售四个首要环节上相对独立、串联作业，各个环节的外贸企业、出产企业、运送企业、海外出售企业依据商务协议完结物流运送与交代。而越来越多的新式外贸企业依托互联网、大数据依据国外批发商或顾客的最新需求规划产品、订制出产及买卖方案，然后完结去产能、去库存、降本钱，坚持外贸竞赛优势位置。
二是出口形式从“贴牌交货”向“直运交给”的改变。传统海外营销巨子控制品牌、海外营销体系和世界物流运送，国内企业首要从事外贸出口贴牌出产，居于工业链底层，外贸出口赢利菲薄。而依托互联网和电子商务，更多的出口企业直接将产品面向全球分销商及顾客，然后把握了外贸出口的主控权，特别是出口企业可依据时效和价格自行挑选物流服务商，因而特别要求加强以本地物流服务商为主体的集货仓储、世界物流、海外配送等供应链才能制作，为我国出口企业供应更为高功率、低本钱的优质服务。
三是“先有买卖、后有物流”到“先有物流、后有买卖”的改变。传统外贸形式的遍及特征是“先有买卖、后有物流”。而跟着出口竞赛的日趋激烈，更多的企业挑选在海外建仓，或通过第三方海外仓储服务组织，将批量产品出口到海外仓，再通过B2B或B2C方法向国外批发商或顾客送达货品，然后大大进步服务功率和用户体会。海外仓形式是一种全新的买卖服务方法，最大化寻求全程供应链办理和全程网络信息化，对我国跨境买卖服务商技能才能、供应链办理才能、海外组织布置才能都提出了极大应战。一起，“先有物流、后有买卖”作为一种新式买卖方法，也给海关、国检、国税、外管等监管单位带来了新的方针和法律空白。
四是外贸服务企业从收买出口到归纳服务的人物改变。传统外贸形式的国内主体是外贸代理企业，控制海外客户和产品价格、质量，遴选国内出产企业托付加工。而新式外贸形式下更多的出产企业直接面向国外客户，更需求外贸归纳服务企业供应专业型外贸代理、出口通关、供应链金融、付出结算等归纳服务。现在，在跨境电商范畴的外贸归纳服务企业数量相对较少，如：首要服务B2B方法出口的深圳阿里巴巴“一达通”、首要服务B2C方法出口的浙江“融易通”和义乌“义网通”，首要服务B2S2C方法出口的天津“易智付”和杭州“安采信”等。
同享经济形式的中心理念便是资源同享。现在，同享经济的资源同享首要有三种形式：一是交流同享形式，指资源所有者在不改变所有权基础上，通过暂时交流运用权完结运用权搬运；二是租借形式，即在资源所有权不变情况下，通过有偿的暂时租借完结运用权搬运；三是资源共用形式，指多个资源运用者一起运用同一资源的同享形式。同享经济触及三大主体，即产品或服务的需求方、供应方和同享经济渠道，其间，同享经济渠道作为衔接供需双方的纽带，通过互联网渠道服务、结算体系、点评体系、鼓舞体系等一系列机制的树立，使得供应方与需求方通过同享经济渠道进行买卖。
同享经济形式的中心方针是盘活搁置资源，同享增值。完结方法一是运用互联网思想打通线上与线下，引导过剩搁置资源的拥有方以最快捷的方法、最廉价的本钱为同享经济供应物质基础；二是依托同享经济渠道的迭代晋级充沛交流信息和需求，使过剩搁置资源在社会之间进行敏捷传导与敞开对接，通过挖潜完结剩下资源的同享、增值。怎么运用同享经济理念，为我国外贸出口开展供应新思路、新形式、新贡献？习惯我国外贸出口转型晋级的中心需求？现在，我国国内物流仓储职业的高速网络化、智能化、渠道化现已毫无问题，而要害难点和工业打破口在于推进我国企业树立在“一带一路”沿线国家海外仓的“挖潜、提质、增效”，然后树立全球仓储资源一站式同享协同体系。
2017年国务院政府工作陈述中明确要求：扩展跨境电子商务，支撑出口企业，制作一批出口产品“海外仓”，促进外贸归纳服务企业开展。国内各级政府部门十分重视培养各类“部级”、“省级”、“市级”海外仓。如：商务部现已提出建100个公共海外仓，进步买卖各环节便当化水平。现在我国现已有超越300家企业境外设海外仓，数量超越600个，估计2018年将超越1000个。其间，绝大多数海外仓都是我国出口企业自营产品的海外物流服务场所，被称为海外仓1.0版。近年来，在全球跨境电子商务迅猛开展趋势下，小额日用品B2B买卖首要通过阿里巴巴、敦煌等互联网渠道成交及完结世界物流配送，这类服务于跨境电商的智能化仓储中心被称为海外仓2.0版别；而近年来呈现的新式跨境电商复合型服务形式的特征是通过世界电商渠道与仓储物流服务渠道、外贸厂家及电商卖家的多方订单协同和信息互动，直接完结国内厂家产品从仓储、运送到海外尾程派送至顾客的一站式物流服务，被称为海外仓3.0版别，也成为“B2S2C”形式。跟着跨境电产品类敏捷扩展和晋级，大货、重货越来越多的通过跨境电商直销海外顾客，而货品出售后再通过海运或铁路方法配送，其缓慢的配送时效简直不可能被海外顾客承受，因而这类“先有物流、再有买卖”的“B2S2C”形式是最好的挑选。2015年以来，选用“B2S2C”形式进行发货的事务规划大幅度进步，亚马逊、eBay、阿里巴巴速卖通、Wish等世界电商渠道均鼓舞我国卖家更多地选用海外仓的方法发货，以确保“订单生成后1—3日送达”的客户体会。2016年，仅亚马逊在我国推行的“FBA”发货形式买卖额即已打破人民币1000亿元。
现在，我国企业树立在境外运营的许多海外仓也面临了许多问题，一是海外仓花费了巨额的制作资金或租金，也背负了数倍于国内规范的海外人力本钱；二是因为近年来传统外贸出口形式事务规划逐渐下降，大多数运营传统外贸事务的海外仓并没有得到充沛的运用，有些自建仓储乃至负重前行，呈现许多空间搁置；三是绝大多数海外仓的仓储信息化体系不能支撑新式跨境电商B2S2C事务，海外仓的增值服务贡献率不高，而相似亚马逊、eBay等国外电商渠道的物流仓储根本处于独占局势，进入门槛较高，形成了较强的职业壁垒，一般我国企业树立在境外的海外仓简直无法满意国外电商渠道的数据对接和信息交流条件。
怎么处理或优化以上问题？依照同享经济的理念，能够选用“同享海外仓”的方法。关于我国海外仓运营业主而言，在满意本身需求外，将剩余的仓储空间敞开给第三方，通过“同享仓储”，不只添补库房制作和人力运营的巨大本钱，还能进步仓储运用率，削减资源糟蹋，拓宽盈余空间。而完结“同享海外仓”，同享渠道是其间的要害环节和纽带。同享渠道作为衔接国内跨境电商出口企业、国内物流和外贸服务企业与海外仓储企业之间的纽带，通过互联网渠道服务、结算体系、点评体系等一系列机制的树立，使得供应与需求方通过同享渠道进行买卖，同享渠道通过互联网、大数据、云服务等新式网络技能协助传统海外仓新增跨境电商B2B、B2C及B2S2C形式服务才能，整合海外仓搁置空间资源，开掘海外仓运营潜力。“同享经济”渠道的首要特征是：
一是公共特点。渠道首要是供应互联网技能服务、供应链运用服务、世界结算及付出服务、客户点评及渠道奖赏，渠道本身不参加物流服务、外贸代理服务及金融等“运动员”人物的任何运营。二是交流特点。渠道为协作伙伴供应广泛的数据交流，与亚马逊、eBay、阿里巴巴速卖通、Wish等世界电商渠道互联互通，与国内电商企业各类ERP数据对接，与跨境电商各类物流、外贸、金融服务商体系互联互通，完结国内仓、海外仓作业智能化、世界化、可视化、一体化办理。三是增值特点。渠道通过树立全球仓储同享形式，充沛开掘我国树立在全球海外仓储的约束场所和人力，然后取得协作伙伴贱价乃至免费服务的资源，再加上国内互联网渠道免费乃至补助的特征形式，然后为我国跨境电商出口卖家供应贱价、高效、安稳的优质服务。
从海外仓运营方视点，开掘了潜能，运用了资源，增务内容，以最低的转型本钱完结了从传统外贸服务形式向跨境电商形式的晋级；从我国出口卖家视点，从“同享”形式中直接享受到贱价、通明、高效、安稳的跨境电商海外仓一站式服务；从渠道视点，创业项目加上“同享概念”更是颇受本钱喜爱，通过获取客户数量及事务规划获取融资，不断开展壮大。
2017年，阳光捷通（北京）买卖服务有限公司通过1年多技能研制，推出了“同享仓”——全球跨境仓储资源一站式同享协同渠道，运用同享经济形式，已携手“河北省交通物流公共信息渠道”、“我国文化产品跨境电商外贸出口服务渠道”、“义新欧”中欧班列等运营单位，一起呼应国家战略，在“一带一路”沿线国家树立的海外仓全面实施“同享仓”制作，在充沛运用海外同享仓搁置资源的基础上，不断推进国内外仓储及物流服务智能化、网络化、一体化。在义乌市相关主管部门支撑关怀下，“同享仓”在浙江义乌外贸企业和跨境电商出口卖家进行了推行运用，取得较大认可和重视。“同享仓”为义乌外贸企业和跨境电商出口卖家供应了“免海外同享仓储费、免海外仓操作费、免国内同享仓操作费、免同享渠道信息费”等鼓舞办法，支撑外贸企业转型晋级，支撑跨境电商出口卖家“降本增效”。本年7月29日，阳光捷通（北京）买卖服务有限公司与河北好望角物流开展有限公司、易智付科技（北京）有限公司签署“同享仓”战略协作协议，一起推进河北世界物流仓储转型晋级并与“一带一路”沿线海外仓完结“同享”，支撑保定白沟“商场收购世界买卖方法试点”和邢台跨境电商工业纽带制作。
“同享仓”作为同享经济形式在我国外贸出口世界物流服务范畴的积极探索和完结，将引领跨境电商从“C2C”、“B2C”走向“B2S2C”，让更多的我国外贸出口企业、电商卖家和物流服务企业拥抱同享经济，赢在“人人同享、人人获益”的年代。回来搜狐，检查更多