特斯拉引以为傲的 4680 电池，量产遇到大问题了!连诺贝尔奖得主也确认了。

　　外媒路透社近来在采访了 12 位电池专家后得悉，由于电芯出产中的“干式涂布”工艺迟迟无法投入大规模量产，特斯拉的 4680 电芯自本年投产后一直都处于小批量出产阶段，从而只要少数特斯拉的车型可以搭载 4680 电池进行交给。

　　而且由于产值太小，4680 电池本来应该发挥的大幅度下降电池本钱的效果也被打了个半数。

　　凭仗无极耳、硅基负极等多个新规划，4680 电池在 2020 年发布时用一系列微弱的性能指标招引了全球的亲近重视。特斯拉方面宣称，在合作 CTC 技术后，可以让电动汽车的续航提高 54%，且电池本钱还能大幅下降。

　　但等了近 2 年之后，搭载 4680 电池的 Model Y 在美国现已交给用户，我们发现这些车型的续航不只没有提高反而还下降了，乃至现在连量产问题都还没处理