《云南省“十四五”摩登物流业发达经营》一经省公民当局赞同，现印发给你们，请有劲贯彻推行。

　　云南是我国面向南亚东南亚和环印度洋地域盛开的大通道和桥头堡，是“一带一同”修理、长江经济带发达两大国度发达计谋的主要交汇点。加疾发暴露代物流业，是我省主动任职和融入国度强大发达计谋、促进我国面向南亚东南亚辐射核心修理的主要抓手，是修筑大通道大物流大商业大物业联动发达方式的要紧实质，对待支柱我省经济高质地发达拥有先导性、根蒂性、计谋性效率。为饱动我省摩登物流业发达正在“十四五”岁月获得昭彰收效，依据国度“十四五”摩登物流相合经营及《云南省国民经济和社会发达第十四个五年经营和二〇三五年前景目的纲领》，充裕相连云南省“十四五”归纳交通运输发达经营、归纳立体交通网经营和昆明国际航空要道计谋经营等专项经营，协议本经营。

　　“十三五”期间，我省摩登物流业获得长足发达，对推动我国面向南亚东南亚辐射核心修理和支柱全省经济社会发达发扬了主要效率。

　　1.物流业发达告终量质双升。截至“十三五”末，全省物流总收入达5866亿元，摩登物流业弥补值占全省GDP比重达8.4%。2020年，全省物品运输量达13.04亿吨，物品周转量达1551.08亿吨公里，分散较“十二五”末增进14.1%和5.9%。物流运转恶果明显擢升，2020年全省社会物流总用度与全省GDP的比率降至16.1%，较“十二五”末消重3.3个百分点。

　　2.根蒂步骤汇集继续美满。截至“十三五”末，全省公途通车里程达29.2万公里，个中高速公途筑成通车里程9006公里；铁途开业里程达4233公里，个中高速铁途营运里程1105公里；内河航道通航总里程达5108公里；运营民用运输机场15个，累计开明国内国际航路条，个中国际货运航路.物流节点系统根本酿成。“十三五”岁月，昆明、大理、红河（河口）、德宏（瑞丽）、西双版纳（磨憨）5个州市入选国度物流要道承载都邑，7个国度物流要道项目启动修理。云南腾俊国际陆港入选国度树范物流园区，8个项目入选省级树范物流园区。截至“十三五”末，全省县级物流汇集笼罩117个县，州里疾递网点笼罩率达99.8%，冷库容积达440余万立方米。

　　4.多式联运发达获得新起色。“十三五”岁月，全省铁途集装化运输比重年均增进20%以上，2020年全省铁途集装箱相差省物品量占铁途相差省物品总量的34.5%。2个项目入选国度多式联运树范工程，中越国际铁途班列、昆明至北部湾港铁海联运集装箱班列运转优越。水富港、合累港等黄金水道货运潜力进一步开释。

　　5.商场主体教育收效昭彰。“十三五”岁月，国度A级物流企业正在“十二五”根蒂上告终数目倍增，引进京东、顺丰速运、普洛斯、新加坡丰树等多家国表里出名物流企业。截至“十三五”末，全省共有国度A级物流企业100家，个中，5A级8家、4A级33家、3A级40家、2A级19家。

　　6.新工夫施行操纵继续加疾。“十三五”岁月，云算计、大数据、物联网等新一代新闻工夫正在物流规模渐渐操纵。云南国际“摩登物流云”归纳新闻任职平台、云南省道途运输新闻平台等物流大多新闻平台筑成上线；“云上营家”等一批伶俐物流平台加疾运营施行；天下首个5G全场景伶俐物流新装置孵化基地进入运营。

　　7.物流策略境遇昭彰革新。“十三五”岁月，我省就饱动物流核心规模发达体系性出台多个策略设施。商量兴办首个物流统计监测轨造。兴办指引促进机造，根本酿成高位饱动、部分团结、上下联动、仔肩清爽、分工显然的摩登物流业促进协力。

　　总体上，我省摩登物流业已进入以质地和效益擢升为中央的发达新阶段，但面临新景色和新恳求，仍存正在少少亟需补齐的短板。要紧显示正在以下方面：一是物流根蒂步骤对大通道修理支柱效率有待进一步加强。我省物流要道无数处于经营或正在筑阶段，物流步骤群辐射效应尚未充裕发扬。全省物流干线运输、支线运输、城乡配送等根蒂步骤汇全体系相连才拥有待擢升。二是物流任职系统修理与发达恳求不相适当。跨境物流任职汇集不美满，冷链步骤修理构造不服衡，屯子物流运营主体范围幼、机合化水平低，民生物流品格和物流轨范化、绿色化发达水准有待进一步擢升。三是物流与物业交融发达水准不够。古板运输、仓储、配送等低级物流商场供应过剩，供应链一体化物流任职水准偏低，对我省高原特征摩登农业、进步缔造业、商贸业等物业支柱效率有待进一步擢升。四是物流商场主体势力不强布局不优。现有物流龙头企业要紧为从事大宗商品物流和商业的省属国有企业，国度5A级物流企业仅8家，州、市A级物流企业漫衍不服衡，中幼物流企业运作形式古板，新闻化任职才具不强。五是物流本钱高恶果低题目仍较为特出。我省运输布局简单，近90%的物品运输量靠公途承。