日前，云南省百姓当局办公厅揭晓《云南省“十四五”新颖物流业兴盛计划》（云政办发〔2022〕65号，以下简称《计划》）。为便于各区域、各部分贯彻落实，便于墟市主体和社会公家更好的清楚《计划》实质，现就《计划》相闭状况解读如下。
新颖物流业一头连着出产，一头连着消费，正在国民经济运转中表现着先导性、根基性、政策性效用。为长远贯彻落实践总书记审核云南紧张言语心灵，充斥表现云南省是面向南亚东南亚和环印度洋区域怒放的大通道和桥头堡、是“一带一齐”扶植和长江经济带兴盛两大国度兴盛政策紧张交汇点的位子和效用，以大通道发动大物流、大物流发动大营业、大营业发动大财产、大财产发动大兴盛，高水准策画云南省“十四五”新颖物流业兴盛，遵照国度“十四五”新颖物流相闭计划及《云南省国民经济和社会兴盛第十四个五年计划和二〇三五年前景主意纲领》，充斥衔尾云南省归纳立体交通网计划纲领、云南省“十四五”归纳交通运输兴盛计划和昆明国际航空要道政策计划等专项计划，省当局办公厅印发出台《计划》，鲜明“十四五”时代云南省新颖物流业兴盛的总体央求、兴盛主意、空间结构、紧要工作和保证手腕，并预测了二〇三五年兴盛愿景。
《计划》总结回首了“十三五”时代云南省新颖物流业兴盛赢得的劳绩，理会梳理了存正在题目和短板，科学研判了云南省新颖物流业兴盛面对的地步。正在此根基上，《计划》提出，到2025年，陆海联运通道根本酿成、财产合座范畴连续放大、物流墟市主体杀青倍增、根基方法搜集不息优化、物流任职体例越发完满、物流运转功用大幅擢升、社会物流本钱昭彰下降等紧要主意。同时，鲜明多个量化目标。比方，到2025年，全省物流总收入打破1万亿元，年均伸长12%安排；新颖物流业添加值占GDP比重到达10%安排；国度A级以上物流（供应链任职）企业数目到达200家以上；全省社会物流总用度与全省GDP的比率切近西部均匀水准等。
预测2035年，锚定全数筑成我国面向南亚东南亚辐命中央等前景主意，杀青区域跨境物流中央向国际物流供应链构造中央更改，新颖物流业成为全省经济兴盛的重心支柱财产，全数筑成我国面向南亚东南亚和环印度洋区域的物流要道经济流派，串接区别运输办法的多元化国际物贯通道和物流要道根本酿成，畅联国内国际的物流任职搜集越发健康，成为促进“一带一齐”扶植、长江经济带兴盛的紧张支持点。
缠绕对云南省新颖物流业“十三五”时代兴盛处境的回首和对兴盛时机挑衅的理会研判，《计划》鲜通晓“十四五”时代云南省新颖物流业兴盛的指挥思思、根本准绳、兴盛主意等总体央求，遵守“大通道发动大物流、大物流发动大营业、大营业发动大财产、大财产发动大兴盛”的思绪，核心对空间结构作了优化擢升，提出十个方面紧要工作和六个方面保证手腕。
（一）空间结构。《计划》衔尾国度物流要道结构和扶植计划、云南省归纳立体交通网计划纲领、河山空间计划和核心财产结构，从物贯通道、节点、搜集、财产、项目层面提出“十四五”时代云南省新颖物流业空间结构。一是修筑以航空为先导、铁道为根基、公道为支持、水道为辅帮，多种联运办法并行兴盛，衔尾“一带一齐”和长江经济带，畅联国内、邃晓南亚东南亚和环印度洋区域的陆海国际物流大通道，支持酿成衔尾表里、通江达海、陆海联动的大通道兴盛体例。二是修筑以省会都市为重心、巨大交通物流方法与核心财产结构承载都市为骨干、州市域中央都市为支持、港口都市为辅帮的“1+8+12+11”四级物流节点体例。三是修筑以云南为政策支点，表接南亚东南亚和环印度洋区域，内连长江经济带、长三角、京津冀、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈，深度融入“大轮回、双轮回”新兴盛体例的跨区域物流网。四是修筑“一核一带两区”物流财产兴盛体例，即：以昆明为中央，以滇中都市群为依托的物流财产重心区，以沿边州市为核心，以港口都市及怒放型平台为支持的跨境物流财产兴盛带和滇西、滇东北两个物流财产集聚区。五是归纳思索资源漫衍、区位前提和实践物流需求，依托全省紧要财产集聚区、核心港口与铁道货运要道、公道货运要道、机场、口岸等巨大交通根基方法，“十四五”岁月核心促进100项巨大象征性项目。
（二）紧要工作。《计划》僵持题目导向和主意导向，缠绕激动新颖物流业与高原特质新颖农业、造功课、商贸业调和兴盛，修筑跨区域物流网、完满根基方法搜集、教育强壮墟市主体、加快物流数字化转型、打造航空物流要道、引申绿色物流形式、擢升物流应急才略等核心领。